สุริยุปราคาทองคำคว้ารางวัลช่างภาพดาราศาสตร์แห่งปี อะตอมและโมเลกุลเต้นรำ ภาพลวงตาสัมผัสได้

เช่นเดียวกับการชนะรางวัลสูงสุด 10,000 ปอนด์ ภาพของ Dong จะถูกจัดแสดงพร้อมกับรูปภาพอื่นๆ ที่คัดเลือกในนิทรรศการที่หอดูดาวซึ่งเปิดเมื่อวันที่ 18 กันยายน การแข่งขันได้รับผลงานมากกว่า 4,500 รายการจาก 75 ประเทศ คุณสามารถค้นหารายการอื่นๆ ได้ที่นี่ จากการถ่ายภาพไปจนถึงการเต้นรำ ศิลปินได้ร่วมมือกับนักฟิสิกส์ และนักเต้นมืออาชีพในสหราชอาณาจักรเพื่อสร้างซึ่งเป็นชุดวิดีโอ

เพื่อการศึกษา 

6 รายการที่สำรวจธรรมชาติของอะตอมและโมเลกุลผ่านการเต้นรำ วิดีโอนี้มุ่งเป้าไปที่เด็กอายุ 7–11 ปี วิดีโอมีความยาว 20–30 นาที และแต่ละวิดีโอเริ่มต้นด้วยนักฟิสิกส์ที่ให้คำอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับปรากฏการณ์ทางกายภาพ เช่น การเคลื่อนที่แบบบราวเนียน จากนั้นเด็กจะได้รับการสนับสนุน

และพูดคุยเกี่ยวกับวิธีที่เธอใช้พื้นฐานทางฟิสิกส์มาสร้างชิ้นงานที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรูปแบบของธรรมชาติศิลปะบางครั้งเกี่ยวข้องกับการสร้างภาพลวงตา ไม่ว่าจะเป็นภาพหรือเสียง แต่คุณรู้หรือไม่ว่ามีภาพลวงตาที่หลอกประสาทสัมผัสของเรา? นักวิจัยในสวิตเซอร์แลนด์ได้แสดงให้เห็นว่าการรับรู้

ทางสัมผัสของเราเกี่ยวกับความถี่ที่พื้นผิวสั่นสะเทือนสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยการเปลี่ยนแอมพลิจูดของการสั่นสะเทือนเมตาเมอริซึมแบบสั่นสะเทือนมนุษย์ถูกขอให้เปรียบเทียบการสั่นสะเทือนสองครั้งและบอกว่าความถี่ใดที่สูงกว่าและเพื่อนร่วมงานพบว่าความสามารถในการทำเช่นนั้นได้

รับผลกระทบจากแอมพลิจูดสัมพัทธ์ของการสั่นสะเทือนทั้งสอง แท้จริงแล้ว พวกเขาพบว่าที่แอมพลิจูดบางอย่าง ผู้ทดลองเชื่อว่าการสั่นสะเทือนที่ความถี่ต่างกัน 2 ความถี่อยู่ที่ความถี่เดียวกัน ซึ่งเรียกว่าเมตาเมอริซึ่ม ทีมงานทำการทดลองเดียวกันกับหนูและเห็นผลลัพธ์ที่คล้ายกัน

และเพื่อนร่วมงานกล่าวว่าข้อสังเกตของพวกเขาอาจเป็นประโยชน์ในการสร้างเพลงสำหรับผู้ที่มีปัญหาในการได้ยินและพึ่งพาการสั่นสะเทือนของความรู้สึก ตอนนี้ทีมวางแผนที่จะทำงานร่วมกับอาสาสมัครและนักดนตรีหูหนวกเพื่อสำรวจเส้นทางนั้น งานวิจัยของพวกเขาได้อธิบาย

ให้สำรวจ

แก้ไขปัญหาบางอย่างด้วยเสาอากาศแบบสแกนแบบดั้งเดิม พวกเขาอนุญาตให้ใช้รูรับแสงเต็มที่ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มพื้นที่ว่างให้สูงสุด และทำให้สามารถสแกนลำแสงไปยังมุมต่างๆ ได้กว้างพอสมควร อย่างไรก็ตาม สำหรับเสาอากาศที่บินได้นั้น พื้นที่มีจำกัดเป็นพิเศษ และข้อจำกัดด้านมวลทำให้การออกแบบ 

ที่เหมาะกับพื้นที่ขนาดเล็กเหล่านี้ทำได้ยากขึ้น ในวัตถุบินที่มีขนาดเท่าเครื่องบิน AESA เป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมและเป็นที่นิยมในปัจจุบัน โดย AESA ใช้ร่วมกับโซลูชั่นเชิงกลบนเครื่องบิน เป็นต้น อย่างไรก็ตาม ในยานขนาดเล็ก เช่น มิสไซล์ โดรน หรือยานบินไร้คนขับอื่นๆ ปัญหาด้านพื้นที่ 

มวล และการระบายความร้อนของ AESA นั้นยากที่จะบรรเทาลง บริษัทต่างๆ ได้ดำเนินการแก้ไขปัญหานี้มาหลายปีแล้ว แต่อุปสรรคยังคงมีอยู่ และมีข้อผิดพลาดที่น่าเสียดายระหว่างทาง ความพยายามครั้งแรกที่จะใช้ AESA กับขีปนาวุธ ส่งผลให้ขีปนาวุธมีขนาดใหญ่เกินกว่าจะบรรทุกในช่องเก็บอาวุธ

ของเครื่องบินได้ในระยะยาว การมุ่งสู่โซลูชัน AESA ล้วนเป็นสิ่งที่ต้องการอย่างชัดเจนสำหรับวัตถุบินขนาดเล็ก เสาอากาศแบบอิเล็กทรอนิกส์ล้วนจะขจัดปัญหาที่เกิดจากการสแกนแบบกลไก และทำให้ระบบสามารถมองได้หลายทิศทางในแต่ละครั้ง อาจเป็นไปได้ที่จะติดตามวัตถุมากกว่าหนึ่งชิ้น

ในแต่ละครั้ง ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและความสามารถในการใช้งานอย่างมาก ตัวเลือกนี้กำลังถูกตรวจสอบโดยบริษัทต่างๆ ในปัจจุบัน แต่มันนำมาซึ่งความท้าทายใหม่ๆ ให้กับตารางเนื่องจากการบังคับลำแสงของเสาอากาศดังกล่าวจะต้องมีอย่างน้อย 180° จึงไม่สามารถใช้ AESA แบบแบนได้อีกต่อไป 

แต่การเปลี่ยนโปรไฟล์ของ AESA จาก 2D เป็น 3D จะทำให้การประมวลผลสัญญาณยากขึ้นมาก นอกจากนี้ 3D AESA ยังจะจำกัดพื้นที่ว่างสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลังเสาอากาศอีกด้วย สิ่งนี้นำมาซึ่งความท้าทายที่สำคัญสำหรับการออกแบบและการผลิตเสาอากาศ ทั้งเพื่อให้พอดีกับทุกสิ่ง

และเพื่อให้มีการระบายความร้อนที่เพียงพอ การพัฒนาสองอย่างที่อาจช่วยแก้ปัญหาเหล่านี้ได้คือความคืบหน้าในการย่อส่วนอิเล็กทรอนิกส์และการเกิดขึ้นของวัสดุพิมพ์ใหม่สำหรับฮาร์ดแวร์โซลิดสเตต เทคโนโลยีการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วอาจทำให้สามารถผลิตโครงสร้างที่ไม่สามารถทำได้ด้วย

เทคนิคแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม บางทีอาจจะเป็นพื้นที่ที่มีที่ว่างมากที่สุดสำหรับแนวทางใหม่ๆ คือการทำความเข้าใจว่าสัญญาณ RF โต้ตอบอย่างไรในโครงสร้าง 3 มิติ และการประมวลผลสัญญาณที่จำเป็นในการแยกการวัดที่มีความหมาย แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงภายนอกในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

จะดำเนินไป

อย่างเชื่องช้า (เนื่องจากการคำนึงถึงความปลอดภัยและระบบเดิม) แต่ก็ยังมีปัญหาที่น่าสนใจมากมายภายในนั้นสำหรับนักออกแบบเครื่องดนตรีที่ต้องเข้าไปแก้ไขการเคลื่อนไหวที่เกี่ยวข้องกับเอฟเฟกต์โดยการเต้นรำ หัวข้ออื่นๆ ที่ครอบคลุม ได้แก่ สเปกตรัมของอะตอม และการสั่นและการหมุนของโมเลกุลน้ำ

มากขึ้น ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา จำนวน ECU ก็เพิ่มสูงขึ้น โดยรถยนต์ที่จำหน่ายในปัจจุบันรวมถึงอุปกรณ์ดังกล่าวตั้งแต่ 70 ถึง 150 เครื่อง พวกเขาตรวจสอบเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว พวกเขาติดตั้งถุงลมนิรภัย พวกเขารับและถ่ายทอดสัญญาณจากยางแบนและถังแก๊สหมด ที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง

กับแฮ็กเกอร์ พวกเขาคุยกันผ่านเครือข่ายพื้นที่ควบคุมหรือ CAN บัส ซึ่งทำงานเหมือนระบบประสาทของรถยนต์เป็นหลัก ระบบคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนเหล่านี้ทำให้สามารถก้าวไปสู่ความฝันที่ยังไม่บรรลุซึ่งเกือบจะตราบเท่าที่รถยนต์ยังอยู่บนถนน นั่นคือรถยนต์ไร้คนขับ ในปี ค.ศ. 1920 วิศวกรได้นำทางรถยนต์ที่ควบคุมด้วยรีโมตผ่านการจราจรในนครนิวยอร์กเป็นครั้งแรก นิทรรศการ ซึ่งเป็นผลงานการออกแบบ

credit: sellwatchshop.com kaginsamericana.com NeworleansCocktailBlog.com coachfactoryoutletswebsite.com lmc2web.com thegillssell.com jumpsuitsandteleporters.com WagnerBlog.com moshiachblog.com